Прицепы серии

Это прочный и практичный прицеп, подходящий для перевозки мототехники, снегоходов, автотранспортных средств, строительных материалов и коммерческих грузов.
НОРД
норд выбирают
Подходит для перевозки мототехники
Перейти в каталог
Доступная цена по сравнению с аналогами
Крепкое болтовое соединение
Какой то тезис
Панели бортов
1.5 мм
Прочная рама с подрамником
Увеличенные габариты кузова

Обзор серии прицепов НоРД

V-образное дышло обеспечивает повышенную жёсткость благодаря широко разнесенным точкам крепления. Разгружает раму и облегчает свал, благодаря креплению непосредственно за балку подрамника. Оснащается удлинителем для длинномерных грузов и предусматривает установку кронштейна для запасного колеса.
Рессорная подвеска AL-KO/TR с гидравлическими амортизаторами гарантирует плавность хода независимо от загрузки прицепа.
Горячее цинкование обеспечивает надёжную защиту всех поверхностей и внутренних полостей от коррозии, превосходя обычное напыление или окраску.
Борта из оцинкованной стали толщиной 1,5 мм с рёбрами жёсткости надёжно противостоят динамическим нагрузкам. Передний и задний борта откидные, усилены фанерой и оснащены надёжными замками.
Ось 60х60 с грузоподъемностью 750 кг оборудована защищенными необслуживаемыми подшипниками и защитными колпаками ступиц.
Самосвальная система оснащена предохранительной защелкой, предотвращающей самопроизвольное открывание при погрузки и выгрузки техники.
Светодиодная оптика с герметичными байонетными разъёмами и 7-pin штекером защищена гофрированным кожухом.
Подрамник собранный на трубе 40х80 принимает на себя и гасит, поперечные и скручивающие, нагрузки повышая надёжность конструкции.
Ширина 1500/1800/2000 мм обеспечивает возможность перевозки габаритных грузов большого объема.
Болтовые соединения усиливают конструкцию рамы, повышая её устойчивость к динамическим нагрузкам.
Тент плотностью 600 г/м² выполнен из армированного материала с двусторонним ПВХ-покрытием.
Стальной каркас рассчитан на снеговую нагрузку 350 кг/1 м² (выдерживают длительное хранение без чистки снега зимой без деформаций ). Толщина каркаса 1,5-2 мм собран на болтовых соединениях для максимальной жёсткости и прочности.
Размерный ряд
НОРД-2,5
НОРД-2,7
НОРД-3,0
НОРД-3,25
НОРД-3,5
НОРД-3,5
НОРД-4,0
НОРД-4,0
1 ось/2 оси
1 ось/2 оси
1 ось/2 оси
1 ось/2 оси
1 ось/2 оси
1 ось/2 оси
2 оси
2 оси
2500*1500
2750*1500
3000*1500
3250*1500
3500*1500
3500*1800
4000*1800
4000*2000
Характеристики
Перейти в каталог
Сварная рама
Толщина бортов 1 мм, усиленные
Надежные ступицы
Подкатное колесо
Полная допустимая масса - 750 кг
Высота борта – 315 мм
Высота кузова с тентом от пола прицепа -1500 мм
Рама толщина металла 3 мм
Подрамник толщина металла 3 мм
Пол в кузове фанера толщина – 9 мм
Подвеска - Рессорная 4-х листовая Al-KO или TR на серьге + 2 амортизатора
Колеса - 165/70 R13
Диаметр сцепного шара - 50 мм
Горячая оцинковка деталей
Толщина <100 микрон
Высота бортов 300 мм
Сборно-разборный каркас тента
Качественная фурнитура
*Требуется обсудить тезисы, которые будем выносить в этом блоке*
Дополнительное оснащение
Тент и Дуги
• Каркас из оцинкованного листа толщиной 2мм
• Сборка болтовая
• Толщина полотна 580 мкм
Опорное подкатное колесо для легкового прицепа
Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки, в комплекте с хомутом, для установки на дышло прицепа. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.